Авторизация
 
  • 17:39 – За живе-3: смотреть выпуск онлайн (эфир от 05.12.2016) 
  • 17:39 – Ревизор-7: смотреть 16 выпуск онлайн (эфир от 05.12.2016) 
  • 17:29 – Обратная сторона Луны 2: 1 и 2 серия смотреть онлайн, 2 сезон на Первом 
  • 17:24 – Ольга Бузова должна быть яркой, как солнце: «Все просрала, теперь в черном вся и пошла по рукам» 


Эксперт: ОСАГО больше напоминает многомиллиардную аферу с элементами мошенничества и коррупции

Страховые компании за 5 лет собрали 5,1 млрд сомов, а выплатили лишь 42 млн сомов.

Эксперты выступают против нынешней редакции законов об ОСАГО. В интервью K-News эксперт по страхованию Эмиль Бостериев рассказал, почему нельзя вводить в действие законы о страховании жилья и авто в том виде, в каком они были приняты в прошлом году.

Закон об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев автотранспортных средств принят в прошлом году и вступил в силу в феврале этого года. Сообщалось, что тариф по ОСАГО составит от 2 до 3 тыс. сомов в зависимости от марки автомашины, возраста и стажа вождения водителя.

Депутаты Жогорку Кенеша выступали за отсрочку введения в действие закона, однако их предложение во втором чтении отклонено членами профильного комитета. Алмамбет Шыкмаматов («Ата Мекен») заявил, что отдельные чиновники лоббируют интересы частных компаний и закон должен начать действовать позже, чтобы за это время депутаты могли внести в него необходимые изменения.

С этим мнением согласен и Эмиль Бостериев, который являлся членом межведомственной комиссии по разработке законопроектов о страховании. По его словам, тогда мнения независимых экспертов не учитывались, поскольку большинство членов комиссии являлись ставленниками Госфиннадзора. Именно главу этого ведомства Санжара Муканбетова Шыкмамтов обвинил в лоббировании интересов частных компаний.

По словам эксперта, Госфиннадзор указывает завышенные данные о ДТП по вине водителя, чтобы обосновать необходимость введения ОСАГО. Он заявил, что на самом деле в 2013 году произошло 6 тыс. 69 ДТП по вине водителя, а Госфиннадзор сообщает о 10 тыс. 301 ДТП по той же причине.



«В ноябре 2015 года подготовлен проект нормативных правовых актов к закону об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев авто. Из анализа этих документов складывается впечатление, что они разработаны под страховые компании, так как не отвечают интересам государства и потребителей страховых услуг, не гарантируют возмещение вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших. Изначально создаются условия для возможного произвола страховщиков при решении вопросов о страховых выплатах, для возникновения многочисленных жалоб потерпевших в различные инстанции, возможного роста цен на транспортные услуги», – сказал эксперт.



По его словам, не приведены расчеты и экономическое обоснование размеров страховой суммы и тарифов страховой премии, вследствие чего непонятно, почему устанавливается такой высокий размер базовой страховой премии в 3 тыс. 256 сомов независимо от типа и назначения автотранспорта, вида перевозок, сезонности или территории его использования, льготных категорий населения, таких как инвалиды, пенсионеры, участники войны.




«Лимит ответственности по причинению вреда жизни планировалось установить в размере 200 тыс. сомов независимо от числа погибших при ДТП, а не на каждого погибшего, и 150 тыс. сомов при причинении вреда имуществу. Это крайне низкие по сравнению с другими странами суммы, например, в России указанные лимиты ответственности составляют 500 тыс. сомов и 400 тыс. сомов соответственно на каждого потерпевшего, в Казахстане – 400 тыс. сомов и 240 тыс. сомов, кроме того, предусмотрено пособие на погребение – 40 тыс. сомов. В Белоруссии — 820 тыс. сомов и 820 тыс. сомов. Не установлены нормативные требования к структуре страховых тарифов, какая часть страховых взносов должна идти на выплату потерпевшим, какая – страховщикам на ведение дела. Например, такие ограничения имеются в России и ряде западных стран. Эти и ряд других недостатков были в проектах нормативно-правовых актах, которые несмотря на наши замечания были отправлены в правительство для утверждения. После этого они нигде не публиковались, поэтому мы не знаем, были ли исправлены недостатки перед принятием этих документов», – сказал Бостериев.




Он отметил, что сейчас в сфере страхования сложилась крайне нездоровая обстановка, наносящая значительный ущерб экономике страны, интересам государства, предпринимателей, населения, поскольку создана устойчивая схема отъема и вывода многомилионных средств из бизнеса и гражданского общества в пользу страховых компаний. Эксперт заявил, что благодаря имеющимся лазейкам в законодательстве, предвзятым правилам страхования, завышенным страховым тарифам и попустительству отдельных государственных чиновников уже много лет процветает страховой бизнес в пользу узкого круга лиц.

По данным Госфиннадзора, с 2010 по 2015 год страховые компании собрали по республике 5,1 млрд сомов в виде страховых взносов, а выплатили потерпевшим страховых возмещений лишь 42 млн сомов.




«Это незаслуженно астрономический доход страховщиков! Он составил 4,6 млрд сомов или в среднем 767 млн. сомов ежегодно при минимальных налоговых отчислениях. Коэффициент выплат за этот период составил только 8,4%, тогда как доходы страховых компаний в 2015 году по сравнению с 2010 годом возросли в 2,7 раза, а объем балансовой прибыли увеличился в 8 раз. Преимущественно грешат в этом вопросе страховые компании с иностранным капиталом. Под видом перестрахования из республики за границу за 5 лет выведено 3,3 млрд. сомов или 66% всей суммы собранных взносов. Беспредел со стороны страховых компаний по обязательным видам страхования сегодня достиг такого масштаба и апогея, что если страховщик хоть что-то заплатит клиенту, последний считает, что ему крупно повезло и не предъявляет больше никаких претензий либо его вынуждают в поисках справедливости обращаться в суд», – рассказал Бостериев.




Он заявил, что внедрение обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств в том виде, какой был прописан в законопроекте и нормативно-правовых актах, больше напоминает многомиллиардную аферу с элементами мошенничества и коррупции.

Эксперт подчеркнул, что кыргызстанцам необходимо ОСАГО, но по другим условиям, для чего нужно отсрочить введение в действие этого закона, создать комиссию и внести изменения в уже принятый документ.

173.245.52.80


Постоянный адрес материала: http://www.gazeta.kg/92504-news.html
Если Вы заметите ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl+Enter, чтобы отослать информацию редактору.

Смотрите также

КОММЕНТАРИИ:
Мы в соцсетях
Курсы валют НБКР
69.1170
+0.04%
73.5301
-0.19%
1.0812
+0.39%
0.2067
+0.05%

Новости партнеров
  • Читаемое
  • Сегодня
  • Комментируют
Мы в соцсетях
  • Facebook
  • Twitter
  • Вконтакте
Новости партнеров